十大正规杠杆平台排行
正规杠杆平台排行
  • 永华证券配资炒股平台 读创公司调研|锐明技术:公司推出的AEBS已在国内出租车和公交车上批量销售

    永华证券配资炒股平台 读创公司调研|锐明技术:公司推出的AEBS已在国内出租车和公交车上批量销售

    (原标题:【原创】读创公司调研|锐明技术:公司推出的AEBS已在国内出租车和公交车上批量销售)永华证券配资炒股平台

    深圳市锐明技术股份有限公司(证券代码:002970;证券简称:锐明技术)5月23日在接受调研时表示,公司推出的AEBS,已在国内的出租车和公交车上批量销售,今年将随欧标产品走入欧洲市场,对公司今年及未来收入的增长带来了强大支撑。

    资料显示,锐明技术主营业务为致力于利用视频、AI、大数据及IoT等技术手段,发展交通安全及运输业信息化方向的产品及解决方案。

    锐明技术4月26日在互动平台表示,公司主业目前仍聚焦在商用车领域,对于飞行汽车项目还处于对行业动态及技术发展趋势的关注阶段。

    公司目前在无人驾驶方面的业务涉及两块,一是公司自主研发的L2/L2+自动驾驶AEBS解决方案,已经在国内出租及公交等领域落地销售,现正在进行海外市场的积极布局,相信不久的将来,海外会有项目落地;二是公司自主研发的L4低速自动驾驶解决方案(主要是封闭及半封闭场景的自动清扫车作业),已在国内的几个城市试点落地。关于自动驾驶业务,公司仍在积极研发探索中。

    业绩方面,锐明技术2024年第一季度实现营业收入5.02亿元,同比增长37.19%;实现净利润5312.69万元,同比增长120.74%;基本每股收益0.31元。

    锐明技术5月15日晚间发布公告称,截至本公告披露日,公司通过回购股份专用证券账户以集中竞价交易方式累计回购股份约183万股,占公司目前总股本的1.0608%;购买股份的最高成交价为24.32元/股、最低成交价为18.89元/股,支付总金额为人民币约4040万元,公司回购股份总金额已超回购方案中回购资金总额下限4000万元,且未超过回购方案中回购资金总额上限8000万元。

    二级市场上,截至发稿,锐明技术涨1.14%,报33.74元/股,总市值58.4亿元。

    ■以下为调研内容:

    问:从2023年报及今年一季报的数据看,公司国内外收入都有增长,具体增长原因及持续性?

    答:在全球相关不利因素全面褪去的情况下,公司收入呈现恢复性增长态势,主要归因于以下几个方面:

    (1)市场需求的复苏:随着全球经济的复苏,国内外市场需求开始回升,这一点在货运业务上尤为明显,货运已是公司最大收入来源,2023年及今年一季度其销售占比均超过40%,同比增长均超过30%,而今年一季度同比增长更是超过了37%。结合前端市场人员的反馈,今年市场需求仍比较强劲,未来增速可期。

    (2)研发创新的支持:公司在研发上一直坚持长期主义战略,研发高投入带来的产品及解决方案创新,在促进销售收入增长的同时,还有效保障了公司核心竞争力的提升。如公司推出的AEBS,已在国内的出租车和公交车上批量销售,今年将随欧标产品走入欧洲市场,对公司今年及未来收入的增长带来了强大支撑;还有警用业务,随着警用相关产品的不断推出,收入增速较快,如2023年的警用收入,在2022年不足千万的低收入基数值,同比增长2倍多,今年一季度也实现了近80%的增长。创新产品的持续推出,对公司收入增长带来了强大动力。

    (3)本地化投入效果明显:在加大本地化投入前即2019年以前,公司主营业务收入结构为国内占65%左右,海外占35%左右。在公司持续进行的本地化投入后,2023年主营业务收入结构为国内占40%,海外占60%,而今年一季度则是国内占31.5%,海外占68.5%,海外收入已然成为公司的基石业务。大力加快海外的本地化投入,持续扩大海外收入疆土,特别是白区突破,对公司收入的增长至关重要。未来公司在资源投入上,仍会加大海外的本地化投入水平,并持续进行白区突破,在欧标等外部法规加持下,海外收入增长的持续性会得到一定保障。

    问:请介绍下公司欧标业务的进展情况?以及如何面对新进入的竞争者?

    答:公司第一款欧标安全解决方案于2023年9月通过了严格认证,是国内率先通过认证的解决方案供应商。在欧标解决方案成熟发布后,公司已和国内近十家主机厂商展开业务合作,多款欧标解决方案已通过了第三方过检机构的严格检测,如ISA在欧洲本地至少需在三个国家、一千多公里及二至四周的路测,而AEBS要求30万公里无误刹,欧标的要求很高。2024年7月1日开始,欧标安全法规将强制落地执行,公司已和国内多家主机厂商签订了批量供货合同,获得了一定的先发优势。对于已达成供货需求的主机厂来说,目前仍属于布局欧标区域的早期,暂未形成车辆大规模出海的量变,近一两年内主机厂再引入新的同品类的二供,去欧洲再完成一次新的合规检测的投入太大(欧盟认定的第三方检测机构,每款车型过检费用100多万元人民币),且其他供应商的新产品技术成熟度的风险较高,新增二供不是最经济的选择。同时,我们在土耳其前装车厂已达成了两个主机厂的定点合作,海外欧标的进入渠道已有突破,与欧洲当地主机厂商的合作也在积极对接中。

    对于新进入的竞争者,在公司产品具备先发和性能优势的情况下,我们已经实现欧标产品随国内主机厂整车出海及和欧洲本地前装车厂的合作,并在密切对接中,销售的先发优势较强。后期,持续保证欧标解决方案的稳定性,持续提高准确率,在性价比优势的加持下,我们相信公司的产品在该市场的竞争优势会较为明显。加强销售投入,特别是本地化投入,继续贯彻“一国一策”的销售战略,随着时间的推移,欧标产品的收入可期。

    来源:读创财经

    审读:汪蓓永华证券配资炒股平台

    郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。